Der Porsche 997 ist die sechste Generation des Porsche 911 und wurde von 2004 bis 2012 produziert. Er folgte auf den Porsche 996 und brachte eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Technik und Performance. Der 997 wird von vielen Porsche-Enthusiasten als eine der besten 911er-Generationen angesehen, da er die klassischen Designmerkmale des Porsche 911 bewahrte und gleichzeitig moderne Technologie und Fahrdynamik auf ein neues Niveau hob.
Der Porsche 997 war mit einer Vielzahl von Motorisierungen erhältlich, die je nach Modell und Leistungsklasse variierten:
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Carrera (Basis):
- Der 997 Carrera wurde mit einem 3,6-Liter-Boxermotor (240 kW / 325 PS) in der ersten Serie und einem 3,8-Liter-Boxermotor (254 kW / 345 PS) in der zweiten Serie ausgestattet.
- Der Carrera 4 hatte denselben Motor, jedoch mit Allradantrieb, was eine verbesserte Traktion und Stabilität ermöglichte.
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Carrera S:
- Der Carrera S wurde mit einem 3,8-Liter-Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 355 PS (261 kW) bot und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5,0 Sekunden ermöglichte.
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Turbo:
- Der Porsche 997 Turbo war mit einem 3,6-Liter-Boxer-Turbomotor ausgestattet, der 480 PS (353 kW) in der ersten Generation und 530 PS (390 kW) in der zweiten Generation (997.2) leistete. Der Turbo war mit einem Allradantrieb ausgestattet und erreichte mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden beeindruckende Fahrleistungen.
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GT3:
- Der Porsche 997 GT3 war eine auf Leistung und Rennstrecken-Performance optimierte Version, die mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet war und eine Leistung von 415 PS (305 kW) in der ersten Generation und 435 PS (320 kW) in der zweiten Generation (997.2) erreichte.
- Der GT3 war für seine exzellente Fahrdynamik und präzise Lenkung bekannt und gehörte zu den am meisten geschätzten Versionen des 997.
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GT2:
- Der Porsche 997 GT2 war die leistungsstärkste Version des 997 mit einem 3,6-Liter-Turbomotor und einer Leistung von 530 PS (390 kW), die sich mit einer beeindruckenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 3,6 Sekunden auf die Straße brachte. Der GT2 war bekannt für seine Rennsport-ähnlichen Eigenschaften und seinen extremen Fahrspaß.
Der Porsche 997 hat sich als eines der begehrtesten Modelle unter den Porsche-Enthusiasten etabliert. Besonders die Modelle wie der 997 Turbo, 997 GT3 und der 997 GT2 sind sehr gefragt, da sie sowohl hohe Leistung als auch ein unverwechselbares Fahrerlebnis bieten. Da der 997 sowohl eine Brücke zwischen der klassischen 911-Linie und der modernen Technik des 991 darstellt, ist er ein geschätzter Klassiker und eine lohnende Investition für Sammler.
Der Porsche 997 stellte einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung des 911 dar und verband moderne Technologie mit dem klassischen 911-Design. Der 997 war sowohl im täglichen Gebrauch als auch auf der Rennstrecke ein beeindruckendes Fahrzeug und bot eine Vielzahl von Varianten, die für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse und Performance-Wünsche geeignet waren. Mit verbesserter Fahrwerksdynamik, leistungsstarken Motoren und der Einführung neuer Technologien wie dem PDK-Getriebe setzte der 997 neue Maßstäbe in der Porsche 911-Reihe. Er bleibt heute eines der beliebtesten Modelle und ist besonders als Sammlerstück sehr begehrt.
Der Porsche 997 ist die sechste Generation des Porsche 911 und wurde von 2004 bis 2012 produziert. Er folgte auf den Porsche 996 und brachte eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf...
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Porsche 997
Der Porsche 997 ist die sechste Generation des Porsche 911 und wurde von 2004 bis 2012 produziert. Er folgte auf den Porsche 996 und brachte eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Technik und Performance. Der 997 wird von vielen Porsche-Enthusiasten als eine der besten 911er-Generationen angesehen, da er die klassischen Designmerkmale des Porsche 911 bewahrte und gleichzeitig moderne Technologie und Fahrdynamik auf ein neues Niveau hob.
Der Porsche 997 war mit einer Vielzahl von Motorisierungen erhältlich, die je nach Modell und Leistungsklasse variierten:
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Carrera (Basis):
- Der 997 Carrera wurde mit einem 3,6-Liter-Boxermotor (240 kW / 325 PS) in der ersten Serie und einem 3,8-Liter-Boxermotor (254 kW / 345 PS) in der zweiten Serie ausgestattet.
- Der Carrera 4 hatte denselben Motor, jedoch mit Allradantrieb, was eine verbesserte Traktion und Stabilität ermöglichte.
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Carrera S:
- Der Carrera S wurde mit einem 3,8-Liter-Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 355 PS (261 kW) bot und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5,0 Sekunden ermöglichte.
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Turbo:
- Der Porsche 997 Turbo war mit einem 3,6-Liter-Boxer-Turbomotor ausgestattet, der 480 PS (353 kW) in der ersten Generation und 530 PS (390 kW) in der zweiten Generation (997.2) leistete. Der Turbo war mit einem Allradantrieb ausgestattet und erreichte mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden beeindruckende Fahrleistungen.
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GT3:
- Der Porsche 997 GT3 war eine auf Leistung und Rennstrecken-Performance optimierte Version, die mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet war und eine Leistung von 415 PS (305 kW) in der ersten Generation und 435 PS (320 kW) in der zweiten Generation (997.2) erreichte.
- Der GT3 war für seine exzellente Fahrdynamik und präzise Lenkung bekannt und gehörte zu den am meisten geschätzten Versionen des 997.
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GT2:
- Der Porsche 997 GT2 war die leistungsstärkste Version des 997 mit einem 3,6-Liter-Turbomotor und einer Leistung von 530 PS (390 kW), die sich mit einer beeindruckenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 3,6 Sekunden auf die Straße brachte. Der GT2 war bekannt für seine Rennsport-ähnlichen Eigenschaften und seinen extremen Fahrspaß.
Der Porsche 997 hat sich als eines der begehrtesten Modelle unter den Porsche-Enthusiasten etabliert. Besonders die Modelle wie der 997 Turbo, 997 GT3 und der 997 GT2 sind sehr gefragt, da sie sowohl hohe Leistung als auch ein unverwechselbares Fahrerlebnis bieten. Da der 997 sowohl eine Brücke zwischen der klassischen 911-Linie und der modernen Technik des 991 darstellt, ist er ein geschätzter Klassiker und eine lohnende Investition für Sammler.
Der Porsche 997 stellte einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung des 911 dar und verband moderne Technologie mit dem klassischen 911-Design. Der 997 war sowohl im täglichen Gebrauch als auch auf der Rennstrecke ein beeindruckendes Fahrzeug und bot eine Vielzahl von Varianten, die für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse und Performance-Wünsche geeignet waren. Mit verbesserter Fahrwerksdynamik, leistungsstarken Motoren und der Einführung neuer Technologien wie dem PDK-Getriebe setzte der 997 neue Maßstäbe in der Porsche 911-Reihe. Er bleibt heute eines der beliebtesten Modelle und ist besonders als Sammlerstück sehr begehrt.
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